นำเข้าน้ำมันจ่อทะลุล้าน

นายวีระพล จิรประดิษฐกุล อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า ภาพรวมการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง (น้ำมันดิบและสำเร็จรูป) ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2555 เฉลี่ยอยู่ที่ 9.75 แสนบาร์เรล/วัน คิดเป็นมูลค่า 6.46 แสนล้านบาท โดยคาดว่าทั้งปีการนำเข้าจะมีมูลค่าไม่ต่ำกว่าระดับ 1 ล้านล้านบาท เนื่องจากราคาน้ำมันตลาดโลกยังทรงตัวระดับสูงและการใช้ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งการใช้น้ำมันรวมครึ่งปีแรกปี 2555 ปรับขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมาโดยเบนซินเพิ่มขึ้น 1% กลุ่มดีเซลเพิ่ม 6% ก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) 10% เอ็นจีวี 20%

22:21 | 0 ความคิดเห็น | Read More

รมว.พลังงานโวประเมินผลงานรบ. 1 ปี สอบผ่าน เล็งอุดกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่ม

นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวถึงการทำงานภายใต้การบริหารงานน.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ในรอบ 1 ปีที่ผ่านมา ว่า หากประเมินตนเองแล้วถือว่าสอบผ่าน แต่คงไม่ได้รับเกียรตินิยม เพราะยังมีอีกหลายเรื่องที่ยังไม่สามารถดำเนินการได้ตามเป้าหมาย เช่น การปรับโครงสร้างราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) และก๊าซหุงต้ม (LPG) เดิมจะทำให้สำเร็จตั้งแต่เดือนมกราคม ที่ผ่านมา แต่ยังมีเงื่อนไขต่างๆ ที่ต้องดำเนินการ ส่วนโครงการคูปองส่วนลด 2,000 บาท ช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วมซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้า ก็สามารถแก้ปัญหาให้เดินหน้าต่อไปได้ ขณะที่การตรึงราคาน้ำมันดีเซลที่ 30 บาทต่อลิตรนั้น ส่วนตัวไม่เห็นด้วย แต่รัฐบาลก็จำเป็นต้องดำเนินการ เพื่อดูแลผลกระทบราคาสินค้าและค่าครองชีพ เพราะปัจจุบันกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องนำเงินไปอุดหนุนราคา 60 สตางค์ต่อลิตร และมีแนวโน้มต้องอุดหนุนเพิ่มขึ้น และในช่วงปลายปีนี้ คงต้องประเมินสถานการณ์ร่วมกับกระทรวงการคลัง กระทรวงพาณิชย์ และกระทรวงคมนาคมต่อไปว่า ราคาดีเซลควรอยู่ในระดับใด ถึงจะเหมาะสมกับเศรษฐกิจของประเทศ นอกจากนี้ นายอารักษ์ ยังกล่าวอีกว่า กระทรวงพลังงานจะเดินหน้านโยบายเพิ่มสำรองน้ำมันตามกฎหมาย จากร้อยละ 5 ของปริมาณการค้าประจำปี เป็นร้อยละ 6 หรือ จากการสำรอง 38 วัน เพิ่มเป็น 44 วัน ส่วนกรณีที่ผู้ค้าน้ำมันยังไม่พร้อม และจะขอเลื่อนเวลาดำเนินการออกไป 2 - 3 ปีนั้น ก็สามารถพิจารณาตามหลักเหตุและผลร่วมกันได้ แต่ยังคงไม่สามารถประกาศให้ดำเนินการได้ภายในปีนี้อย่างแน่นอน ส่วนการลงทุนสำรองน้ำมันให้ได้ 90 วันนั้น ยังอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบวิธีดำเนินการให้เหมาะสม แต่เบื้องต้น มีแนวคิดว่าภาครัฐควรเข้าไปเกี่ยวข้องให้น้อยที่สุด และอาจใช้เงินจากสถาบันการเงินมาบริหารจัดการ ซึ่งส่วนตัวไม่เห็นด้วยกับการนำเงินทุนสำรองระหว่างประเทศมาใช้ เพราะผลการศึกษาแผนดังกล่าว ยังไม่แล้วเสร็จ

22:05 | 0 ความคิดเห็น | Read More

รัฐตรึงราคา ดันยอดใช้เบนซินพุ่งกระฉูด ไทยนำเข้าน้ำมัน 8.52 หมื่นล้านบาท

กรมธุรกิจพลังงาน เผยเดือนกรกฎาคม ใช้น้ำมันลดลงเหตุหน้าฝน เดินทางท่องเที่ยวน้อย ราคาแพงทำให้ไทยต้องจ่ายเงินนำเข้าน้ำมันกว่า 8.52 หมื่นล้านบาท ชี้เดือนสิงหาคม มีแนวโน้มสูงขึ้นโดยเฉพาะเบนซินเพราะรัฐบาลเข้าแทรกแซงราคา ช่วยลดภาระประชาชน ทำให้ยอดใช้มากขึ้น นายวีระพล จิรประดิษฐกุล อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยถึงภาพรวมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเดือนกรกฎาคม 2555ว่าปรับลดลงจากเดือนมิถุนายน เกือบทุกชนิด เนื่องจากเดือนกรกฎาคม เป็นช่วงฤดูฝนทำให้มีการเดินทางท่องเที่ยวลดลง และเป็นช่วงที่หมดฤดูการเกษตร รวมถึงราคาน้ำมันปรับตัวเพิ่มสูงขึ้น ทำให้ความต้องการใช้พลังงานลดลง โดยกลุ่มเบนซินมีปริมาณการใช้อยู่ที่ 20.19 ล้านลิตร/วัน ลดลง 4.5% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา แบ่งเป็น เบนซิน 91 และเบนซิน 95 การใช้อยู่ที่ 8.66 ล้านลิตร/วัน ลดลง 6.5% ส่วนกลุ่มแก๊สโซฮอล์ มีการใช้อยู่ที่ 11.54 ล้านลิตร/วัน ลดลง 3% ส่วนดีเซลมีปริมาณการใช้อยู่ที่ 53.58 ล้านลิตร/วัน ลดลง 5.5% ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ หรือ เอ็นจีวี มีการใช้อยู่ที่ 7.55 ล้านกิโลกรัม/วัน ลดลง 3.1% สำหรับปริมาณการใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือ แอลพีจี มีปริมาณการใช้อยู่ที่ 623,152 ตัน เพิ่มขึ้น 5.3% แบ่งเป็น แอลพีจี ภาคครัวเรือนมีการใช้อยู่ที่ 255,928 ตัน เพิ่มขึ้น 2.2%แอลพีจีภาคอุตสาหกรรม อยู่ที่ 53,758 ตันเพิ่มขึ้น 5.9% แอลพีจีภาคขนส่ง อยู่ที่ 88,822 ตัน เพิ่มขึ้น 3.4% แออลพีจีปิโตรเคมี อยู่ที่ 224,644 ตัน เพิ่มขึ้น 9.8% ขณะที่ปริมาณการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงในเดือนกรกฎาคมโดยรวมอยู่ที่ 865,000 บาร์เรลต่อวัน ลดลง 7.1% คิดเป็นมูลค่า 85,201ล้านบาท แบ่งเป็น การนำเข้าน้ำมันดิบ 809,000 บาร์เรล/วัน ลดลง 6.7% น้ำมันสำเร็จรูป 55,000 บาร์เรล ลดลง 12.6% ขณะที่การนำเข้าแอลพีจีอยู่ที่ 106,467 ตัน คิดเป็นมูลค่า 2,227 ล้านบาท ส่งผลให้รัฐบาลต้องจ่ายเงิยชดเชยประมาณ 1,100 ล้านบาท ส่วนการส่งออกอยู่ที่ 163,000 บาร์เรล/วัน ลดลง 29.3% คิดเป็นมูลค่า 17,567 ล้านบาท นายวีระพลกล่าวถึงแนวโน้มการใช้น้ำมันในเดือนสิงหาคม ว่า คาดว่าจะปรับเพิ่มสูงขึ้นจากในเดือนกรกฎาคมโดยคาดว่าการใช้น้ำมันกลุ่มเบนซินจะปรับขึ้นไปอยู่ที่ 21.2 ล้านลิตร/วัน ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากนโยบายของรัฐบาลในการดูแลราคาพลังงานเพื่อลดภาระของประชาชนในช่วงน้ำมันแพง ขณะที่ดีเซลจะลดลงมาอยู่ที่ 50.2 ล้านลิตรต่อวัน ส่วนการใช้แอลพีจีคาดว่าจะใกล้เคียงกับเดือนกรกฎาคม ที่ 626,000 ตัน/เดือน เนื่องจากยังอยู่ในช่วงฤดูมรสุม สำหรับสถานการณ์ราคาน้ำมันดิบนั้นทางสำนักงานสารสนเทศด้านการพลังงานของรัฐบาลสหรัฐ (EIA) ได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ราคาน้ำมันดิบในครึ่งปีหลัง ว่า น้ำมันดิบเบรนท์จะเคลื่อนไหวอยู่ที่ 103 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอยู่ที่ 90 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ขณะที่ราคาน้ำมันเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2555 ขยับขึ้นจากความหวังครั้งใหม่ว่ายุโรปจะลงมือสกัดวิกฤติหนี้ โดยสัญญาล่วงหน้าน้ำมันดิบชนิดไลท์สวีตครูดของสหรัฐ งวดส่งมอบเดือนกันยายน เพิ่มขึ้น 43 เซนต์ ปิดที่ 96.40 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่วนเบรนท์ทะเลเหนือลอนดอน งวดส่งมอบเดือนเดียวกัน เพิ่มขึ้น 94 เซนต์ ปิดที่ 114.64 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล นายวีระพลกล่าวถึงเรื่องการเก็บสำรองน้ำมันของภาคเอกชนที่กระทรวงพลังงานมีนโยบายให้เก็บเพิ่มจาก 5% เป็น 6% หรือจาก 36 วัน เป็น 45 วัน ว่าขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณา เนื่องจากมีมติของคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ให้ชะลอการประกาศบังคับใช้ออกไป เนื่องจากมีภาคเอกชนหลายรายมีปัญหาไม่มีถังเก็บน้ำมันเพียงพอ ขณะเดียวกันโรงกลั่นบางจาก ยังปิดซ่อมหน่วยกลั่นน้ำมันดิบ หน่วยที่ 3 และมีกำหนดเปิดภายในวันที่ 7 ตุลาคมปีนี้ และหลังจากเปิดเดินเครื่องหน่วยกลั่นก็ต้องมีการทดลองเดินเครื่องจึงคาดว่า ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน จึงจะเดินเครื่องผลิตได้เต็มที่ โดยให้ภาคเอกชนแต่ละรายขอผ่อนผันเข้ามา ทั้งนี้ผู้ประกอบการได้ขอเวลาในการก่อสร้างถังเก็บน้ำมันเป็นเวลา 2-3 ปี ก่อนที่จะทำการเพิ่มการสำรองน้ำมันเป็น 6% ดังนั้น ระหว่างนี้จึงเป็นการรวบรวมปัญหาของผู้ประกอบการ ทั้งหมดก่อนที่จะมีการพิจารณาอีกครั้งหนึ่งว่าจะดำเนินการอย่างไร

01:34 | 0 ความคิดเห็น | Read More

ยอดใช้'แอลพีจี เดือนกรกฏาคม พุ่ง ครึ่งปี รัฐใช้เงินอุดหนุน2หมื่นล.

นายวีระพล จิรประดิษฐกุล อธิบดีกรมพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยภาพรวมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเดือนกรกฎาคม 2555 ว่าปรับลดลงจากเดือนมิถุนายน 2555 เกือบทุกชนิด ยกเว้น ก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) เพิ่มขึ้น 6% ปัจจัยหนึ่งมาจากนโยบายชะลอการปรับเพิ่มราคาภาคขนส่งตั้งแต่วันที่ 16 พฤษภาคม-15 สิงหาคม 2555 โดยแอลพีจีขนส่งเพิ่มขึ้น 3% ส่วนภาคครัวเรือนเพิ่มขึ้น 2% ภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 6% และภาคปิโตรเคมีเพิ่มขึ้น 10% เนื่องจากเศรษฐกิจขยายตัวหลังเกิดปัญหาน้ำท่วม ขณะที่กลุ่มเบนซินลดลง 5% กลุ่มดีเซลลดลง 6% นายวีระพลกล่าวว่า การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงช่วงครึ่งปี (มกราคม-มิถุนายน 2555) พบว่ากลุ่มที่โดดเด่นคือแอลพีจีและเอ็นจีวี เติบโต 10% และ 20% ตามลำดับ ขณะที่กลุ่มเบนซินเพิ่มขึ้น 1% และดีเซลเพิ่มขึ้น 6% "ครึ่งปีไทยนำเข้าแอลพีจีเฉลี่ย 1.45 แสนตันต่อเดือน รวมมูลค่า 2.85 หมื่นล้านบาท แต่ด้วยนโยบายหนุนราคาแอลพีจีทำให้รัฐต้องจ่ายเงินชดเชยประมาณ 2 หมื่นล้านบาท" นายวีระพลกล่าว และว่า ราคาน้ำมันในตลาดโลกที่ปรับสูงต่อเนื่อง ทำให้ไทยต้องนำเข้าช่วงครึ่งปีสูงถึง 6.46 แสนล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.41 แสนล้านบาท จาก 5.05 แสนล้านบาท

23:56 | 0 ความคิดเห็น | Read More

กระทรวงพลังงานเร่งชี้แจงการปรับราคาLPG

ศูนย์ข่าวศรีราชา - กระทรวงพลังงาน เร่งชี้แจงทุกภาคส่วนผ่านสื่อ หวังเป็นกระบอกเสียงถึงการปรับราคาก๊าซ LPG แพงขึ้น เพื่อสร้างความเข้าใจต่อผู้ใช้ก๊าซ ชี้ในอนาคต ราคาทั้งภาคอุตสาหกรรม ขนส่ง และครัวเรือนจะเป็นราคาเดียวกันหมด นายสุชาลี สุมามาลย์ ผู้อำนวยการสำนักนโยบายปิโตรเลียมและปิโตรเคมี สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน พร้อมคณะ ได้เดินทางมาชี้แจงต่อสื่อมวลชนถึงที่มา และเหตุผลการปรับโครงสร้างราคา LPG เพิ่มสูงขึ้น เนื่องจากต้องการให้เป็นไปตามกลไกของตลาด เพื่อเป็นไปตามต้นทุนที่แท้จริง นอกจากนั้น เพื่อให้การใช้พลังงานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ลดการนำเข้า สร้างความสามารถในการแข่งขันให้แก่ภาคธุรกิจ และลดการกีดกันทางการค้ากับนานาประเทศ เมื่อเข้าร่วมประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ในปี 2558 นี้ นอกจากนั้น เพื่อสร้างความเป็นธรรมในสังคม เพราะที่ผ่านมา รัฐเก็บเงินจากผู้ใช้น้ำมันประเภทอื่นๆ เข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อนำเงินดังกล่าวมาชดเชยราคา LPG ทำให้ผู้ใช้น้ำมันต้องใช้น้ำมันในราคาที่แพงขึ้น เป็นการบิดเบือนตลาด เพราะเมื่อราคา LPG ต่ำกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่นมาก ทำให้กำลังการผลิตในประเทศไม่เพียงพอ จึงต้องนำเข้าจากต่างประเทศ เพื่อแก้ไขปัญหาการลักลอบขาย LPG ให้แก่ประเทศเพื่อนบ้าน เนื่องจากราคาในประเทศไทยถูกกว่า ลาว พม่า และเขมรมาก ดังนั้น เงินกองทุนน้ำมันฯ จึงต้องนำมาชดเชยในส่วนนี้ ประมาณปีละ 2,000 ล้านบาท สร้างความเสียหายต่อรัฐ นายสุชาลี กล่าวต่อไปว่า การปรับราคา LPG นั้น มีการปรับโครงสร้างราคาในส่วนของภาคอุตสาหกรรม ตั้งแต่กลางปี 2554 ที่ผ่านมา ส่วนภาคครัวเรือนนั้นรัฐตรึงราคาอยู่ที่ 18.13 บาทต่อกิโลกรัม จนถึงสิ้นปี 2555 นี้ สำหรับภาคอุตสาหกรรม มีการปรับอย่างต่อเนื่องไตรมาสละ 3 บาทต่อ/กก. และสุดท้ายจะให้คงราคาอยู่ที่ 30.13 บาทต่อ กก. แต่ปัจจุบันราคาอยู่ที่ 29.56 บาทต่อ กก. ส่วนภาคขนส่งนั้น ปัจจุบันมีราคาอยู่ที่ 21.38 บาทต่อ กก. “ในอนาคต 1 ปีหรือ 2 ปี ขึ้นอยู่กับราคาที่จะทยอยปรับขึ้นมากน้อยเพียงใด ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับราคาตลาดโลก แต่อย่างไรก็ตาม ราคาทั้งภาคอุตสาหกรรม ขนส่ง และครัวเรือนจะเป็นราคาเดียวกันหมด และหลังจากนั้นราคา LPG ทั้ง 3 ภาคส่วนจะถูกปรับขึ้นลงตามราคาตลาดโลกที่เปลี่ยนแปลงในทุกๆ เดือน” นายสุชาลีกล่าว นายสุชาลี กล่าวว่า สำหรับการปรับโครงสร้างราคา LPG นั้น จะต้องหาแนวทางการให้ความช่วยเหลือผู้ที่จะได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะภาคครัวเรือนกลุ่มประชาชน ต้องมีการวิเคราะห์ผลกระทบต่อฐานะการเงินของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย ส่วนวิธีบริหารจัดการจะต้องมีวิธีการควบคุมให้มีการรั่วไหลน้อยที่สุด ซึ่งอาจเป็นการขอความร่วมมือหน่วยงานต่างๆ ซึ่งอาจจะใช้วิธีคล้ายกับการแจกเบี้ยผู้สูงอายุ หรือเงินช่วยเหลือน้ำท่วม แต่อย่างไรก็ตาม จะต้องศึกษาอย่างรอบคอบก่อ

03:14 | 0 ความคิดเห็น | Read More

ไทยแบกภาระอุดหนุน LPG 1 แสนล้านบาท แล้ว

กรมธุรกิจพลังงาน ชี้ ไทยแบกภาระชดเชยนำเข้า LPG ตั้งแต่ปี 51 ถึง ก.ค.ปี 55 รวม 1 แสนล้านบ. เสียโอกาส สร้างรถไฟฟ้าไป 1 สาย

นายวีระพล จิรประดิษฐกุล อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยว่า ประเทศไทยได้เปลี่ยนสถานะผู้ส่งออกก๊าซ LPG มาเป็นประเทศผู้นำเข้า ตั้งแต่เดือนมีนาคม ปี 51 ถึง เดือนกรกฎาคม ปี 55 โดยมีปริมาณการนำเข้ารวม 5.2 ล้านตัน หรือคิดเป็นมูลค่าการนำเข้า 83,000 ล้านบาท และเป็นการชดเชยราคาหน้าโรงกลั่นในประเทศ ที่เริ่มชดเชยตั้งแต่ปี 2554 อีก 17,000 ล้านบาท รวมเป็นการชดเชยถึง 1 แสนล้านบาท ซึ่งเงินในส่วนนี้ สามารถนำไปใช้ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ - หัวลำโพง ได้ 1 สาย ทั้งนี้คาดว่า การชดเชยนำเข้าก๊าซ LPG ปีนี้ จะมีมูลค่าเพิ่มขึ้นจากปีก่อนไม่ต่ำกว่าร้อยละ 10 โดยปี 2554 มีมูลค่าการนำเข้าอยู่ที่ 25,800 ล้านบาท

00:30 | 0 ความคิดเห็น | Read More

พลังงานให้สัปมทาน 2 แหล่งปิโตรเลียมโคราช-อ่าวไทย คาดสร้างรายได้ 1.32 หมื่นลบ.

นายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการปิโตรเลียม ได้อนุมัติพื้นที่ผลิตปิโตรเลียมเพิ่มเติม จำนวน 2 พื้นที่ ประกอบด้วย - แหล่งดงมูล ของบริษัท อพิโก้ (โคราช) จำกัด และ แหล่งปะการังตะวันตก ของบริษัท เชฟรอนประเทศสำรวจและผลิต จำกัด เนื่องจากผลการสำรวจของบริษัทผู้รับสัมปทานปิโตรเลียมพบว่าพื้นที่ดังกล่าว มีศักยภาพทางด้านธรณีวิทยาที่จะพัฒนาเป็นแหล่งปิโตรเลียมเพื่อสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ สำหรับแหล่งดงมูล ของบริษัท อพิโก้ (โคราช) จำกัด อยู่ในแปลงสำรวจ L27/43 สัมปทานปิโตรเลียมเลขที่ 9/2546/43 โดยคณะกรรมการปิโตรเลียมมีมติเห็นชอบให้ได้รับอนุมัติเป็นพื้นที่ผลิตปิโตรเลียมรวม 31.91 ตารางกิโลเมตร และคาดว่ามีปริมาณสำรองก๊าซธรรมชาติประมาณ 96 พันล้านลูกบาศก์ฟุต ซึ่งจะเริ่มผลิตในปี 2558 ซึ่งหากดำเนินการพัฒนาสำเร็จและผลิตได้จะผลิตก๊าซธรรมชาติประมาณ 14 ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน โดยบริษัทจะมีการลงทุนมูลค่าประมาณ 6,774 ล้านบาท และผลประโยชน์ที่รัฐจะได้รับจากโครงการนี้ประมาณ 3,095 ล้านบาท (คิดเป็นประมาณร้อยละ 60) ส่วนบริษัทจะได้รับผลตอบแทนหลังหักเงินลงทุน ประมาณ 2,066 ล้านบาท (คิดเป็นประมาณร้อยละ 40) แหล่งปะการังตะวันตก ของบริษัท เชฟรอนประเทศสำรวจและผลิต จำกัด ซึ่งอยู่ในแปลงในทะเล แปลง B11 สัมปทานเลขที่ 1/2515/5 โดยคณะกรรมการปิโตรเลียมมีมติเห็นชอบให้ได้รับอนุมัติเป็นพื้นที่ผลิตปิโตรเลียมรวม 118.1 ตารางกิโลเมตร และคาดว่ามีปริมาณสำรองก๊าซธรรมชาติประมาณ 1 แสนล้านลูกบาศก์ฟุต และน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลวประมาณ 8.97 ล้านบาร์เรล ซึ่งจะเริ่มผลิตในปี 2558 และหากดำเนินการพัฒนาสำเร็จและผลิตได้ คาดว่าจะผลิตน้ำมันดิบเฉลี่ยสูงสุดประมาณ 4,300 บาร์เรลต่อวัน และก๊าซธรรมชาติประมาณ 59 ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน โดยบริษัทจะมีการลงทุนมูลค่าประมาณ 19,000 ล้านบาท และผลประโยชน์ที่รัฐจะได้รับจากโครงการนี้ประมาณ 10,200 ล้านบาท (คิดเป็นประมาณร้อยละ 57) ส่วนบริษัทจะได้รับผลตอบแทนหลังหักเงินลงทุนประมาณ 7,584 ล้านบาท (คิดเป็นประมาณร้อยละ 43) นอกจากนี้ ที่ประชุมฯ ได้สรุปสถานการณ์ด้านการจัดหาและพัฒนาปิโตรเลียมในช่วงเดือนกรกฎาคม 2555 ว่า ประเทศไทยมีอัตราการผลิตปิโตรเลียมเทียบเท่าน้ำมันดิบทั้งสิ้น 849,144 บาร์เรลต่อวัน หรือคิดเป็นประมาณร้อยละ 43 ของความต้องการใช้ในประเทศ โดยแบ่งเป็นก๊าซธรรมชาติ 3,531 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน ก๊าซธรรมชาติเหลว 96,904 บาร์เรลต่อวัน น้ำมันดิบ 145,194 บาร์เรลต่อวัน ซึ่งในช่วงเดือนมกราคม-กรกฎาคม 2555 กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ กระทรวงพลังงาน สามารถจัดเก็บค่าภาคหลวง รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 42,300 ล้านบาท ซึ่งสูงกว่าในช่วงเดียวกันของปี 2554 ร้อยละ 18 ส่วนผลการดำเนินงานในพื้นที่พัฒนาร่วมไทย-มาเลเซีย ซึ่งเป็นบริเวณที่ไทยและมาเลเซียอ้างสิทธิเขตไหล่ทวีปทับซ้อนกันในบริเวณอ่าวไทยตอนล่าง ในช่วงเดือนกรกฎาคม 2555 มีการผลิตก๊าซธรรมชาติในอัตรา 1,259 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน (นำมาใช้ประโยชน์ในประเทศไทยวันละประมาณ 736 ล้านลูกบาศก์ฟุต) และก๊าซธรรมชาติเหลว 15,825 บาร์เรลต่อวัน โดยในช่วงเดือนมกราคม-กรกฎาคม 2555 ซึ่งสามารถนำส่งรายได้จากการดำเนินงานในพื้นที่พัฒนาร่วมไทย-มาเลเซีย สู่ประเทศ รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 8,777 ล้านบาท ซึ่งสูงขึ้นคิดเป็นร้อยละ 14 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา

03:27 | 0 ความคิดเห็น | Read More

“รสนา” เสนอ “กระทรวงพลังงานหมุนเวียน” (กรณีผลประโยชน์ทับซ้อนธุรกิจปิโตรเลียม)

วันนี้(15สิงหาคม2555) นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เป็นประธานเปิดโครงการบัตรเครดิตพลังงานยกกำลัง2ซึ่งกระทรวงพลังงานจัดขึ้นเพื่อเพิ่มสิทธิประโยชน์ให้แก่ผู้ถือบัตรเครดิตพลังงาน NGV กลุ่มรถแท็กซี่ รถสามล้อ และรถตู้ร่วม ขสมก. พร้อมเปิดตัวบัตรเครดิตพลังงานสำหรับรถมอเตอร์ไซด์รับจ้างสาธารณะ เริ่มใช้วันแรก 15 ตุลาคมศกนี้ ณ สโมสรทหารบก ถนนวิภาวดีรังสิต นายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ตามที่ กระทรวงพลังงานมีนโยบายในการให้ความช่วยเหลือเพื่อบรรเทาภาระค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง ให้แก่กลุ่มผู้ขับขี่รถรับจ้างสาธารณะซึ่งเป็นผู้มีรายได้น้อย ด้วยการจัดทำโครงการ “บัตรเครดิตพลังงาน” ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2554 โดยเริ่มต้นจาก “บัตรเครดิตพลังงาน NGV” สำหรับผู้ขับขี่รถสาธารณะกลุ่มรถแท็กซี่ รถสามล้อ และรถตู้ร่วม ขสมก. ที่ใช้ก๊าซ NGV เป็นเชื้อเพลิง ด้วยการให้วงเงินเครดิต 3,000 บาท/เดือน/บัตร เพื่อใช้ชำระค่าก๊าซ NGV แทนเงินสด ซึ่งจนถึงปัจจุบัน มีผู้ถือบัตรเครดิตพลังงาน NGV แล้วไม่ต่ำกว่า 23,000 ราย มียอดใช้เงินผ่านบัตรเครดิตพลังงาน NGV สะสมแล้วกว่า 38 ล้านบาท ทั้งนี้ เพื่อเป็นการตอบแทนผู้ถือบัตรเครดิตพลังงาน กระทรวงพลังงาน จึงได้จัดทำ “โครงการบัตรเครดิตพลังงาน ยกกำลัง 2” ขึ้น เพื่อมอบสิทธิประโยชน์ที่เพิ่มขึ้นให้แก่ผู้ถือบัตรเครดิตพลังงาน NGV อาทิ การรับส่วนลดราคาก๊าซ NGV 2.00 บาท/กิโลกรัม การเพิ่มช่องทางชำระเงินผ่านเคาน์เตอร์ เซอร์วิส ในร้านค้าเซเว่น อีเลฟเว่นและธนาคารกรุงไทย การขยายเวลาชำระเงินค่าบัตรเป็น 45 วัน และการขยายวงเงินเครดิตแก่ผู้ที่ไม่มีหนี้ค้างชำระ เป็นต้น รวมทั้ง ยังได้เปิดตัวบัตรเครดิตพลังงาน สำหรับกลุ่มผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้างสาธารณะในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล เพื่อมอบวงเงินเครดิต 3,000 บาท/เดือนและสิทธิประโยชน์มากมายเช่นกัน ซึ่งผู้ถือบัตรฯ ทั้งสองประเภท สามารถรับสิทธิประโยชน์ที่เพิ่มขึ้นได้ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2555 เป็นต้นไป นอกจากนี้ กระทรวงพลังงาน ได้พัฒนาระบบการใช้บัตรเครดิตพลังงาน NGV ให้เกิดความสะดวกยิ่งขึ้น จากเดิมที่ต้องใช้ บัตรเติมก๊าซ (เพื่อรับส่วนลดราคา) และบัตรเครดิตพลังงาน NGV (เพื่อรับวงเงินเครดิต) ควบคู่กัน โดยจะเปลี่ยนเป็นการใช้ “บัตรเครดิตพลังงาน NGV เพียงใบเดียว” ก็สามารถรับทั้งวงเงินเครดิตและสิทธิส่วนลดราคาก๊าซ NGV พร้อมยกเลิกการใช้บัตรเติมก๊าซ เพื่อรับสิทธิส่วนลดสำหรับกลุ่มผู้ ขับขี่รถแท็กซี่ รถสามล้อ และรถตู้ร่วม ขสมก. NGV ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคมเป็นต้นไป กระทรวงพลังงาน จึงขอเชิญชวนผู้สนใจ สมัครเข้าร่วมโครงการบัตรเครดิตพลังงาน ยกกำลัง 2 ได้ตั้งแต่วันที่ 16 สิงหาคมเป็นต้นไป โดยผู้ขับขี่รถแท็กซี่ รถสามล้อ และรถตู้ร่วม ขสมก. NGV สมัครเข้าร่วมโครงการได้ที่ เจเจมอลล์ จตุจักร ส่วนผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซด์รับจ้างสาธารณะ สมัครได้ที่ สถานีบริการน้ำมัน 6 แห่งที่ร่วมโครงการ ได้แก่ สาขาลาดพร้าว 71, สาขาเจริญกรุง 87, สาขารามคำแหง, สาขาบางบอน, สาขาตลิ่งชัน และสาขาถนนกำแพงเพชร 2 สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ โทร 1365 สิทธิประโยชน์ที่มากกว่าจากโครงการบัตรเครดิตพลังงาน ยกกำลัง 2 - กลุ่มรถแท็กซี่ รถสามล้อและรถตู้ร่วม ขสมก. ที่ใช้ก๊าซ NGV เป็นเชื้อเพลิง 1. รับส่วนลดราคาก๊าซ NGV 2 บาท/กิโลกรัมทันที เมื่อใช้บัตรเครดิตพลังงานฯ เท่านั้น (ยอดซื้อก๊าซฯ ไม่เกิน 9,000 บาท/เดือน/บัตร) 2. เพิ่มช่องทางชำระเงินฯได้ที่เคาน์เตอร์ เซอร์วิส ในร้านเซเว่น อีเลฟเว่น และร้านค้าที่มีสัญลักษณ์เคาน์เตอร์เซอร์วิส และธนาคารกรุงไทย 3. สามารถชำระเงินขั้นต่ำ 10% ของยอดการใช้เงินผ่านบัตรเครดิตฯ แต่ไม่น้อยกว่า 100 บาท 4. วงเงินเครดิตจะกลับคืนเท่ากับจำนวนเงินที่ชำระ แต่ไม่เกิน 3,000 บาท/เดือน 5. ให้เวลาการชำระเงินค่าบัตรฯนานขึ้น 15 วัน จากเดิม 30 วันเป็น 45 วัน (เติมก๊าซเดือนนี้ จ่ายเงินภายในวันที่ 15 ของเดือนหน้า) 6. ซื้อผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น PTT Performa NGV รับลดราคา 15% จากราคาขายปกติ เมื่อแสดงบัตรเครดิตพลังงานฯ ที่สถานีบริการน้ำมัน ปตท. ที่ร่วมโครงการ 7. รับเงินคืน (Cash Back) 200 บาทลงในบัตรเครดิตฯ เมื่อไม่มีหนี้ค้างชำระต่อเนื่อง 6 เดือน* 8. เพิ่มวงเงินการใช้บัตรเครดิตฯ จาก 3,000 บาท/เดือน เป็น 5,000 บาท/เดือน เมื่อไม่มีหนี้ค้างชำระต่อเนื่อง 6 เดือน* 9. ฟรี ค่าธรรมเนียมบัตรเครดิตฯ มูลค่า 150 บาท/ปี ในปีถัดไป เมื่อไม่มีหนี้ค้างชำระต่อเนื่อง 9 เดือน* 10. เพิ่มส่วนลดราคาก๊าซ NGV อีก 10 สตางค์/กิโลกรัม เป็นเวลา 12 เดือน (กรณีราคาขายปลีกก๊าซ NGV สะท้อนต้นทุน) เมื่อไม่มีหนี้ค้างชำระต่อเนื่อง 9 เดือน* * หมายเหตุ : เมื่อใช้บัตรเครดิตฯ ชำระค่าก๊าซ NGV ตั้งแต่ 1,500 บาท/เดือนขึ้นไป - กลุ่มผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซด์รับจ้างสาธารณะ 1. วงเงินบัตรเครดิต (เติมก่อน-จ่ายที่หลัง) จำนวน 3,000 บาท/บัตร/เดือน 2. ชำระเงินได้ที่เคาน์เตอร์ เซอร์วิส ในร้านเซเว่น อีเลฟเว่น และร้านค้าที่มีสัญลักษณ์เคาน์เตอร์เซอร์วิสทั่วประเทศ และธนาคารกรุงไทย 3. แบ่งชำระเงินขั้นต่ำ 10% ของยอดค่าใช้จ่ายคงค้าง (แต่ไม่น้อยกว่า 100 บาท) 4. วงเงินเครดิตจะกลับคืนเท่ากับจำนวนเงินที่ชำระหนี้ แต่ไม่เกิน 3,000 บาท/เดือน (จ่ายหนี้เท่าไร มีสิทธิใช้บัตรเท่านั้น) 5. รอบการชำระเงินค่าใช้จ่ายบัตรเครดิตนาน 45 วัน 6. ซื้อผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น ปตท. สำหรับรถจักรยานยนต์ในราคาลดพิเศษ 15% จากราคาขายปกติ ที่สถานีบริการน้ำมัน ปตท. ที่ร่วมโครงการ 7. รับส่วนลดคืนลงในบัตรทุกสิ้นเดือน (ตามยอดการใช้) 8. ยกเว้นค่าธรรมเนียมบัตรรายปี มูลค่า 150 บาท/ปี เมื่อไม่มียอดค้างชำระต่อเนื่อง 12 เดือน หมายเหตุ : ค่าธรรมเนียมค้างชำระเงินในอัตรา 15% ต่อปี

23:46 | 0 ความคิดเห็น | Read More

โพล ชี้ ขึ้น LPG ขนส่ง กระทบต้นทุน 1.84%

ธุรกิจบัณฑิตย์โพล เผย นักธุรกิจคาด ปรับขึ้น LPG ภาคขนส่ง 25 สต./ก.ก. กระทบต้นทุน 1.84% นายเกียรติอนันต์ ล้วนแก้ว ผู้อำนวยการศูนย์วิจัย มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์ เปิดเผยผลสำรวจความคิดเห็นของนักธุรกิจเกี่ยวกับทัศนคติ และผลกระทบจากการปรับขึ้นราคาก๊าซ LPG ภาคขนส่ง จำนวน 25 สตางค์/กิโลกรัม โดยที่มีกลุ่มตัวอย่างเป็นนักธุรกิจในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล จำนวน 510 ราย ระหว่างวันที่ 14 - 15 ส.ค. นี้ พบว่าร้อยละ 19.2 เห็นด้วยกับการปรับขึ้นราคาก๊าซ LPG ภาคขนส่ง และร้อยละ 80.8 ไม่เห็นด้วย โดยร้อยละ 52.2 มองว่ามีผลกระทบต่อต้นทุนการทำธุรกิจโดยรวม ร้อยละ 33.9 ไม่สามารถปรับขึ้นราคาสินค้าตามต้นทุนได้ และร้อยละ 10.6 ปรับขึ้นราคาเร็วเกินไป จนทำให้ไม่สามารถปรับตัวได้ทัน นอกจากนี้ ในส่วนของผลกระทบที่มีต่อต้นทุนในการทำธุรกิจ พบว่า ภาคขนส่ง จะมีต้นทุนเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 1.84 และสำหรับกลุ่มที่ไม่ได้อยู่ในภาคขนส่ง ต้นทุนจะเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 1.17

01:01 | 0 ความคิดเห็น | Read More

บัตรเครดิตพลังงานกำลังสอง

นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ในวันที่ 15 สิงหาคมนี้ กระทรวงพลังงานเตรียมเปิดตัวบัตรเครดิตพลังงานกำลังสอง เพื่อขยายสิทธิประโยชน์ให้กลุ่มผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะให้ครอบคลุมมากขึ้น จากเดิมมีเพียงกลุ่มผู้ขับขี่รถแท็กซี่ที่มีใบขับขี่สาธารณะเท่านั้น ดังนั้น จึงเพิ่มในกลุ่มรถจักรยานยนต์รับจ้าง รถสามล้อ และรถสองแถว โดยคาดว่าจะมีผู้ได้ประโยชน์จากการใช้บัตรเครดิตพลังงาน เพิ่มขึ้นเป็น 100,000 ราย จากปัจจุบันอยู่ที่ 50,000 ราย ทั้งนี้ เงื่อนไขของบัตรเครดิตพลังงานกำลังสอง จะเป็นไปตามเงื่อนไขเดิม ทั้งวงเงินการใช้บัตร 3,000 บาทต่อเดือน และธนาคารกรุงไทยยังเป็นสถาบันการเงินที่บริหารจัดการเครดิต ผู้ขับขี่สามารถใช้บัตรนี้ได้ที่สถานีบริการน้ำมัน ปตท. ทั้งการเติมน้ำมัน แก๊สเอ็นจีวี และแอลพีจี นอกจากนี้ ในอนาคตกระทรวงพลังงานจะขยายสิทธิประโยชน์การใช้บัตรเครดิตพลังงาน เพื่อซื้อสินค้าอื่นในสถานีบริการน้ำมันได้ด้วย รวมทั้งจะขยายการใช้บัตรไปยังสถานีบริการน้ำมันอื่นเพิ่มขึ้น เช่น บางจาก และเชลล์ เป็นต้น

00:15 | 0 ความคิดเห็น | Read More

หอการค้าสนับสนุน ปรับ LPG และดีเซล ปลายปี

นายธนวรรธน์ พลวิชัย ผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย เปิดเผยว่า ตนสนับสนุนการปรับโครงสร้างราคาพลังงานของรัฐบาลให้เป็นไปตามกลไกลตลาด เพราะช่วยให้ประชาชนประหยัดพลังงานมากขึ้น และรองรับการเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ด้วย โดยรัฐบาลควรทยอยปรับราคาพลังงาน โดยเฉพาะก๊าซหุงต้ม หรือ LPG สำหรับภาคขนส่งและภาคครัวเรือน ประมาณ 1-2 บาทต่อกิโลกรัม ในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปีนี้ เพราะเป็นช่วงที่เศรษฐกิจไทยกำลังฟื้นตัว ประชาชนและภาคธุรกิจรับภาระได้ เช่นเดียวกับภาษีสรรพสามิตดีเซล ที่ควรทยอยปรับขึ้นครั้งละ 50 สตางค์ เพราะขณะนี้อัตราเงินเฟ้อยังอยู่ในระดับต่ำ หากปรับขึ้นในปีหน้าที่เศรษฐกิจฟื้นตัวแล้ว และราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้น อาจมีผลต่อความรู้สึกของประชาชนได้ โดยระหว่างการปรับขึ้นรัฐบาลจะต้องมีมาตรการในการดูแลราคาสินค้าและต้นทุนให้กับภาคธุรกิจด้วย

21:51 | 0 ความคิดเห็น | Read More

ปรับราคา LPG ภาคครัวเรือน น่าจะเป็นสิ้นปี 55

นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ราคาแก๊ส LPG และ NGV จะดำเนินการได้ในวันที่ 16 สิงหาคมนี้ หรือไม่ ยังไม่สามารถตอบได้ เพราะขึ้นอยู่กับการพิจารณาของที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ หรือ กพช. ยังไม่ได้กำหนดวันประชุม ขณะเดียวกัน การศึกษาโครงสร้างราคายังไม่แล้วเสร็จ ซึ่งขอเวลาศึกษาอีก 2 สัปดาห์ แต่ในส่วนของก๊าซ LPG ภาคครัวเรือน ยืนยันว่าจะยังคงตรึงราคาไปถึงสิ้นปีนี้ นอกจากนี้ ยืนยันว่า กระทรวงพลังงาน จะดูแลราคาน้ำมันดีเซลไม่ให้สูงเกิน 30 บาทต่อลิตร เพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อราคาสินค้า และอัตราเงินเฟ้อของประเทศ โดยฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงยังมีศักยภาพที่จะดูแลได้และปัจจุบันกองทุนติดลบที่ 15,000 ล้านบาท

21:50 | 0 ความคิดเห็น | Read More